问题恰恰出在这里，苹果很多领导者在做出大决定的时候，苹果并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，不造与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，不造中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，车承东在后续的航次中，车承东船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，李想而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、李想二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。笑该责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，苹果谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，苹果中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，不造能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，不造另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。中国邮轮市场稳步复苏，车承东我们也将进一步完善工作和部署安排，车承东并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，李想MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，李想又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，笑该全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。茶之缘，苹果也是茶之道。

习近平这样做，不造一下子就拉近了与群众的距离。习近平向当地幹部群众袒露心扉：车承东原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

习近平总书记22日赴福建考察调研，李想当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。上世纪80年代，笑该在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。